中冶宝钢协力分公司热轧在制品钢卷转库运输业务自2017年承接以来至今已走过三个春秋。这三年来，从蹒跚学步到稳步迈进到健步如飞，每一个向前的步伐里、每一次被刷新的生产数据里都浸润着梦想和汗水。在这个集体里有一支“拼命三郎”的队伍，它就是运五作业区丁班。平均年龄35岁的他们在班长的带领下，不忘初心、执着坚守、满怀梦想、笃志前行。
怀揣梦想、迎难而上。三年前，中冶宝钢协力分公司承揽下宝钢热轧在制品钢卷转库作业时完全是一张白纸，全新的车型、全新的业务、全新的模式，前路一片迷茫却又必须要走下去。钢卷转库运输是宝钢运输系统的核心业务，主要负责热轧区域在制品（钢卷）的转库倒运。该项目是协力分公司拓宽运输业务的一个重要转折点，项目具有运输量大、运输点多、运输车型新等特点。丁班就是在此时受命成立，勇挑重担。万事开头难，他们首先要解决的是熟悉车辆问题。此项业务采取的是新型鹅颈半挂车，不同于传统的自卸车，鹅颈车具有车身长、驾驶室和拖板之间需要鹅颈连接等特点，这对驾驶技术是一个很大的挑战。虽然都是百里挑一的技术能手，但面对全新的车型大家丝毫不敢懈怠。主动放弃休息时间到宝钢运输部汽车大队深入班组跟车学习，即使是有多年驾驶经验的“老司机”也格外地谦逊，仔细观察、认真操作、不耻下问。回来后又争分夺秒不断给自己“加餐”，在停车场对新型车辆反复练习，以最快的速度掌握操控技术，互相切磋技艺，在不断的勤学苦练中精进驾驶技能。理顺了车辆驾驶，等待他们的又是车辆例保这一关。鹅颈车是企业自主改进，例保方面没有可借鉴的标准。于是，班长主动提出跟随技术人员一起前往湛江观摩取经。几天里他马不停歇的了解了湛江钢铁厂料槽车废钢运输作业及维修保养方面的工艺技巧和经验，观摩了驾驶员在快速装卸拖板及维修方面的实际操作，获取了宝贵的经验。回来后，他立即将所看、所学传授给大家，大家加班加点地消化吸收演练，为即将开启的新项目做好充分的准备。
无私奉献、勇攀高峰。闯过了一道道难关，钢卷运输业务逐渐走向正轨，运输产量节节攀升。就在此时，一场席卷全球的新冠肺炎疫情严重影响了我们的生产和生活。疫情暴发之初正值中国传统的新春佳节。得知这个情况后，全体组员主动取消了探亲、休假计划，全部待岗听从上级安排。在班长的统一指挥下，大家抗疫生产两手抓，日夜连轴无怨言。受疫情影响宝钢一冷轧2030库存高居不下，造成运输车辆拥堵待料时间延长，严重影响作业效率。面对困难，大家没有消极等待而是认真分析找出问题症结，随后主动联系行车和库位，实施分流卸料。由于措施及时有效，疫情期间丁班的运输量不但未降反而环比上升了10%，遥遥领先于其他班组。他们的生产组织方式也因此在各个班组内推广，为疫情期间的生产组织树立了一个好榜样。此外，宝钢一热轧2050 检修期间生产组织，宝钢1580二热轧常化作业点开启、宝钢三热轧1880产能提升、宝钢热轧厂挑战极限产能等等，每一个成功的生产组织案例、每一个创新高的生产数据后面都离不开丁班全员无私奉献、勇攀高峰的敬业、创新精神。
过去，全体丁班成员怀揣炽热的梦想，凭借坚守与执着创造了数个新高，打响了中冶宝钢运输品牌。未来，他们仍将立足岗位“一天也不耽误、一天也不懈怠”，携手共创美好明天。
（中冶宝钢王恺）
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